今年早些時候，英偉達推出了全像甲板。該產品是一個虛擬的世界，其中所有的物理定律都適用，因此圖像投射陰影，物體體驗重力，物體按定律行事。

 

如果你是像我這樣的星際迷，你可能對“星際迷航：下一代”的“企業號”中的全像甲板很熟悉。星際迷航的全像甲板和英偉達的全像甲板之間有一個顯著的區別。在電視節目中，機組人員經常使用虛擬世界擺脫工作，而英偉達則創建了全像甲板來幫助人們更好地完成工作。

 

上個星期，英偉達在華盛頓特區舉行了GTC活動，我有機會親自體驗全像甲板。作為一名分析師，我嘗試過很多很酷的技術，而這是我見過的最酷的東西之一。所以，我想我要分享一下體驗。

 

 

為了進入全像甲板，我戴上了一副虛擬現實眼鏡，并握兩個操縱桿。當我進入“房間”的時候，我和另外兩個人以及一輛非常高端的科尼賽克(Koenigsegg)汽車和我一起參與了進來。我注意到的第一件事情是環境是如此之詳細。例如，光線投射的陰影，所以如果制造商想要看看油漆工作是如何在陽光直射和弱光的情況下進行的話，這是可能的。

 

除了能夠在虛擬環境中觀看外，我還可以通過以下方式與其他人和車輛進行交互：

 

·傳送能力。使用其中一個操縱桿，我能夠指向房間的任何地方，并立即傳送到那里。我也可以走到任何一點，但傳送速度更快，更節省空間。虛擬汽車是全尺寸的，所以如果沒有遠距傳物功能，實際區域必須大到足以容納汽車并且有足夠的空間供人們四處走動。這對于一輛汽車來說并不難，但是對于大件物品來說，這是個問題。

 

傳輸能力也延伸到了車內，所以我可以站在它的中間，觀察儀表板的布局，座椅的設計，或其它任何與地板墊顏色相關的東西。

 

·與物件交互。虛擬的科尼賽克最神奇的事情之一是，它不是一個堅實的對象。它實際上是使用真實汽車零件的虛擬實例“建造”的。在全像甲板中，我能夠操縱一件物品，比如抓住汽車的引擎蓋，把它“掀起來”觀察它。我也可以從任何角度來旋轉它、翻轉它。這可以在產品設計過程中或解決問題時使用。

 

我也可以使用操縱桿上的控件來改變某些項目的顏色，所以如果我想把遮光罩從橙色變成紅色，我可以做到這一點，然后替換它。還有一個放大工具，它可以讓我放大全像甲板中的任何東西來仔細觀察。

 

·生成汽車的“爆炸圖”。只需點擊操縱桿上的按鈕，我就可以生成汽車的“爆炸圖”，這是虛擬現實行話，意思是將它分解成單個的組件。然后我可以走到零件的中間，檢查每一個零件。我沒有嘗試這個，但我猜測我可以用替代品替換零件，然后重新構建汽車，看看這個改變會產生什么影響。

 

·空氣書寫(air writing)。全像甲板工具包中的一個工具是鉛筆，它可以讓你用任何顏色在空氣中書寫。我可以做一些有趣的事情，比如對全像甲板的其他參與者寫“你好”，但這不是很有用。我發現一個更好的用例是用它來突出顯示的東西。

 

例如，如果我想讓某人看一些東西，我可以畫一個箭頭指向門。理論上，我可以留下一個“門把手需要移動”這樣的筆記。不同的顏色可以用來表示嚴重程度。例如，紅圈標注的項目可能表示“現在看”，而黃色可能是“稍后看”。我們確實有能力在全像甲板中相互交談，但我們可以使用繪圖工具為下一個進入的團隊留下筆記。

 

·虛擬白板。所有的合作團隊都需要能夠卷起袖子，在白板上寫寫畫畫——無論是在物理世界還是虛擬世界。這在全像甲板中是沒有問題的，因為虛擬白板可以被召來并書寫。這可能在頭腦風暴或重新設計東西的時候很有用。一個可能的用例是讓家居設計師在全像甲板中創建一個布局，然后在白板上更改布局。

 

 

我們正處于數字化轉型的時代，企業需要快速發展。這意味著把合適的人聚到一起，比競爭對手更快地協作和決策。研究家具、汽車、噴氣式發動機這樣的實體物品或其它任何物品可能是一個漫長而昂貴的過程。

 

例如，如果科尼賽克希望看到汽車在碰撞中如何響應，那么它就不得不建立一個測試實驗室，并且做實際的碰撞測試。因為所有的物理規則都適用于全像甲板，所以它可以做到這一點，而且測試很快就可以重復進行。這樣做的缺點是忽視了碰撞測試中的假人，但這樣做速度更快，成本也更低。

 

如果你想知道全像甲板什么時候可以用于商業用途，那么它在十月份就已經進入了早期階段，所以可能幾年之后，所有的企業都可以購買。但是你可以注冊測試版。

 

我的第一個體驗是積極的。它強調了在我們將物理世界和虛擬世界融合在一起時，協作將會發生什么改變。

 

我知道很多首席信息官都在努力去理解虛擬現實如何融入工作環境。他們需要克服困難，因為虛擬的、擴展的和混合的現實正在迅速成為可以改變我們研究“事物”以及和事物交互的方式，尤其是連網的事物。如果你現在正在調查這個的話，請繼續進行。如果你不這樣做，那么你的公司將很快落后于競爭對手。